В этой статье мы ознакомим вас с ситуацией на рынке по основным Дальневосточным рыбным позициям по состоянию на 18–24 марта 2019 г.

В этот период на промысле минтая находится свыше 50 судов, на борту которых более 48 тыс. тонн минтая б/г. По прежнему сохраняется тенденция максимально возможной отгрузки на экспорт. В порт Владивостока в период до 22 марта зайдут транспортные суда, с общим объемом минтая б/г свыше 45 тыс. тонн, из которых более 40 тыс. тонн после оформления необходимых документов отправится на экспорт в страны Африки и Средней Азии.

Внутренний рынок РФ по прежнему испытывает дефицит этой продукции. Однако, необходимо отметить, что рынок Москвы начал насыщаться данной продукцией, цены крайне высокие, что негативно влияет на сбыт, и крупные московские компании на сегодняшний момент временно игнорируют закупку даже небольших объемов по таким высоким ценам с Владивостока.

Промысел лемонемы не ведется, и подходы транспортных судов на внутренний рынок РФ с этой продукцией отсутствуют.

Крайне плохо ведется промысел наваги. В нем задействовано 4 компании. Суммарный объем готовой продукции наваги б/г, с размерным рядом от 15 см и выше, порядка 200 тонн. На внутренний рынок заходит всего 510 тонн, которые большей частью оседают в таких городах, как Киров, Екатеринбург и Новосибирск. Цена от рыбодобывающих компаний крайне высокая и доходит до 107-110 рублей, что негативно влияет на рынок закупки в Москве. Тем не менее эта продукция хорошо закупается компаниями в вышеуказанных городах.

По прежнему, как и с навагой, виден дефицит камбалы. На промысле монополизирующее положение занимает одна рыбодобывающая компания — Росрыбфлот, как это было две предыдущие недели. Суммарный объем камбалы б/г, заходящий в порт Владивостока, предназначенный для клиентов внутреннего рынка, составляет порядка 390 тонн. Рынок Москвы испытывает дефицит данной продукции.

На промысле трески увеличилось количество рыбодобывающих компаний. По прежнему сохраняется тенденция отправки этой продукции на экспорт. Увеличение рыбодобывающих компаний на промысле привело к увеличению поставки трески в порт Владивостока, которая на этой неделе достигнет уровня 2 159 тонн. Часть продукции отправится на экспорт, но есть предположение, что часть объема уйдет на внутренний рынок. Преимущественно данную продукцию по высоким ценам, традиционно, покупает Урал и Сибирь. Московский же рынок игнорирует треску.

Следите за дальнейшим развитием ситуации на нашем сайте.